中文名称：大阪
英文名称：Osaka

港口性质 ：海湾河口港、基本港（C）
州：亚洲
国家：日本
航线:东亚 日本，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮直挂本港。
港口代码：JPOSK
港口缩写：OSA
经纬度:34°39’0”N,135°26’0”E
时区：-9：00
锚地：防波堤附近
FUEL:ALL GRADES OF BONDED BUNKERS WILL BE LIGHTERED FROM THE NEAREST BUNKERS STOCK PORTS DRY DOCKS:LARGEST - 355.00M x 62.70M x 11.00M DEPTH 日本国际贸易港。

　　位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。位于本州南部大阪湾东北岸，港市之西南。海路西至神户西区9海里，至神户东区仅3海里，南至和歌山34海里，至横滨361海里，至上海约820海里。港区分布在淀川至大河川之间海河和人工岛陆岸，自北而南由西东有：西岛南岸的住有钢铁码头、大阪煤气码头、北港北岸的煤气公司码头，北港南岸的1、2号水铁联运散货码头、樱岛西南港池区的梅町水铁连运散货码头(煤、石油、天然气)、治安川南岸的治安川河口杂货码头、天保山客运码头、治安川1号杂货码头、大阪粮食码头、治安川3号和2号及突提南杂货码头，治安川突堤北客货码头、港口中心的中央突堤杂货码头、以及其东南突堤的1、2、6、7、号杂货水铁联运码头，5、8号杂货、散货码头，10号钢铁码头、大正内港的大正突堤码头；木津川南北的钢管长、发电厂、钢厂等企业码头；南港人工岛东岸的集装箱码头，东南的码头、杂货码头；南港外港东北岸的集装箱、国际班轮码头，南港内港的A、B、D、E杂货客运码头和渡轮码头等。全港30多个公营和企业自营码头，共计有千吨级以上泊位155个，码头线总长22公里，其中深水泊位40多个。1990年全港总吞吐量9700万运费吨，包括外贸物资2400万吨，集装箱51.6万标准箱、891万吨。 
　　该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。
　　该港屑亚热带季风气候，盛行东北风。年平均气温冬季为10摄氏度，夏季为27摄氏度。每年有雾日66天，全年平均降雨量约1500mm。属半日潮港，有日潮不等现象，大潮升1.4m，小潮升1.1m。
　　本港自北向南分为北港、内港及南港3个港区。港区主要码头泊位有39个， 岸线长10460m，最大水深12m，装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。港区有普通仓库面积134万平方米，冷藏库89万立方米，集装箱理货场地面积近56万m码头最大可靠3.5万载重吨的船舶．该港拥有最先进的电脑系统，设立了综舍流通中心，能以最高效率处理集装箱货物，该港在95年4月建成全国最大的蔬菜水果输入码头，具有最新高科技机能，总面积达1.8万平方米，可堆放40万吨蔬菜。大船锚地最大水深达14m,94 年货物吞吐量达9113.7万吨，比1993年减少1.3％，1992年集装箱吞吐量为61.7万TEU。主要进口货物为煤炭、矿石、食品及工业原料等，出口货物以机械、纺织品及化工产品为主。目前大皈港以集装箱航线为中心，与世界100多个国家和地区的400多个港口有贸易往来。