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十年的海运经验
作者:佚名  文章来源:本站原创  点击数  更新时间:2016-3-24 9:21:01  文章录入:admin  责任编辑:admin

  港区水域处于福姜沙河段南水道,大河港(东经120o20'00"、北纬31o57'13")与其正北1.3千米处(120o20'00"、北纬 31o57'56")的连线为上界,以老沙(东经120o27'04"、北纬32o00'59")与孟1(东经120o25'51"、北纬 32o01'18")的连线为下界,长约14千米。港内贴岸水深流缓,维护水深10.5米,河床基本稳定,不冻不淤,万吨级船舶四季昼夜均可自由进出。 张家港口岸是1982年11月经全国五届人大二十五次常委会批准对外籍船舶开放的一类口岸。已建码头28座(其中万吨级18座),江心浮筒15个。其中集装箱码头二个。具有集装 箱、件杂货、散货、液体化工品、液化气、粮油等综合通过能力。港口现已开辟东欧、西非、地中海、西北欧、美加、波斯湾、澳新、新马、香港、日本等国际航线,开设了33条国际国内集装箱和2条散杂定期航线,同世界上40多个国家和地区的100多个港口有货运往来。 张家港口岸自1968年建港以来,通过一期和二期工程建设,逐步发展成具有全方位功能的现代化港口,有公共型码头,有集生产、加工、外贸、装卸等功能于一体的货主码头,有完整的服务体系。借助相临的全国唯一的内河型保税区的作用,充分发挥区港合一的优势,港口吞吐量逐年稳步上升,成为苏锡常地区重要的对外贸易的窗口。欧洲/北美空运进口包板服务,可控仓位,价格优势明显,运输时效强!、  

    1. 国际物流网络覆盖所有主要的进口国别和地区:

    1) 欧洲,北美等所有发达国家
    2) 亚洲所有国家(包括所有中亚地区国家,斯里兰卡,尼泊尔,印度尼西亚, 伊朗等偏点国家)
    3) 澳洲的澳大利亚和新西兰
    4) 非洲的南非,埃及,苏丹和摩洛哥

    2. 国际货运代理进口业务操作经验丰富历经十年。

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